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15/07/2010
Priorité au rail d'ici 2030
Report de l'aérien vers le ferroviaire : un petit pas en avant

13/07/2010
Dioxyde de soufre et NOx:
importante chute des émissions en Europe ... sauf pour le transport aérien !

10/07/2010
Le bruit, une "nuisance injuste"
selon Chantal Jouanno, secrétaire d'Etat chargée de l'Ecologie


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Aviation Civile

 

Depuis 1890, année au cours de laquelle le français Clément ADER fut le premier à faire décoller un aéroplane, jusqu’à 2005 qui vit les premiers vols de l’A-380 - le plus grand avion commercial au monde, l’essor du transport aérien a été extraordinaire.

Les compagnies aériennes dont le nombre dépasse le millier ont connu elles aussi un développement spectaculaire : si les années 70 furent celles des charters, les années 2000 furent celles des compagnies low-cost. Pour arriver à être bien présentes sur tous les marchés, les compagnies ont développé de véritables stratégies de réseaux et d'alliance. La plupart recourent au système du « hub » (plaque tournante) afin de regrouper vers leur destination finale un maximum de passagers en provenance de villes différentes.

Ainsi ROISSY, devenu le hub de FEDEX et d’Air-France-KLM, va encore voir son potentiel de trafic s’accroître considérablement à la suite de la fusion des compagnies américaines Delta et Northwest partenaires de la compagnie nationale dans le cadre de l’alliance skyteam.

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