Le lancement
Le Grenelle Environnement a réuni pour la première fois l'État et les représentants de la société civile afin de définir une feuille de route en faveur de l’écologie, du développement et de l’aménagement durables.
Il a abouti à la fin du mois d’octobre à un plan d’action de mesures concrètes recueillant un accord assez large des participants . Toutefois des désaccords se sont faits jour notamment concernant les OGM.
Ce plan, dont les mesures seront évaluées a priori et a posteriori , veut être le point de départ de la mobilisation de la société française pour inscrire son développement dans une perspective durable.
Les groupes de travail
groupe 1 "Lutter contre les changements climatiques et maîtriser la demande d’énergie"
groupe 2 "Préserver la biodiversité et les ressources naturelles"
groupe 3 "Instaurer un environnement respectueux de la santé"
groupe 4 "Dopter des modes de production et de consommation durables"
groupe 5 "Construire une démocratie écologique"
groupe 6 "Promouvoir des modes de développement écologiques favorables à l’emploi et à la compétitivité"
Les groupes de travail sont composés de 40 membres répartis en 5 collèges. Ces collèges ont pour vocation de représenter les acteurs du développement durable : l’Etat, les collectivités locales, les ONG, les employeurs et les salariés.
Seuls les groupes 1 et 3 intègrent la problèmatique des nuisances aériennes
L'ADVOCNAR a participé aux travaux du groupe 3 sur la santé lors de la journée Ile de France de Drancy. Nous avons insisté sur kérosène = gazole, ce qui signifie en termes de pollution avion = diesel
Les conclusions du groupe 1 et les conclusions du groupe 2 ont été discutées lors des tables rondes du 24 au 26 octobre. La mesure phare portée par l'ensemble des ONG et la Région Île-de-France était l'arrêt des vols de nuit sur Roissy-Charles-de-Gaulle. Cette demande contestée par le lobby aéronautique a été complètement édulcorée dans le compte-rendu final de la table ronde et dans le projet de loi.
En fait, avant la table ronde, les professionnels de l'aéronautique avaient préparé le document inséré sous le nom d'Annexe aérien. L'ADVOCNAR avec le soutien de l'association "Ecologie Sans Frontières " a proposé des modifications qui n'ont pas été retenues. Voir le document Annexe Aérien comportant les propositions de l'ADVOCNAR pour comprendre les points de vue.
Voir le compte-rendu de la table ronde du 23 au 25 octobre 2007
Deux applications à l'aviation ont fait l'objet d'annonces médiatiques
05 12 2007 Projet de relèvement des altitudes de survol pour le Bourget Orly et Roissy CDG, ainsi que l'augmentation de la TNSA.
29 01 2008 signature par J.L. Borloo avec les industriels de l'aéronautique d'une convention environnementale
En fait l'analyse des propositions a été très décevante pour les populations survolées en Ile de France. voir la position de l'ADVOCNAR à la veille de la discussion du projet de loi au parlement.
le projet de loi va venir en discussion avant la fin juin 2008 au Parlement.
Prenez connaissance de l'exposé des motifs et du projet de loi relatif à la mise en oeuvre du grenelle de l'environnement.
L'ADVOCNAR, avec l'aide d'Ecologie Sans Frontières, a fait des demandes qui ne seront sans doute pas prises en compte à ce stade (voir demandes ADVOCNAR) . Il reste maintenant à nos élus d'agir au Parlement ; nous allons les solliciter. N'hésitez pas à le faire de votre côté, individuellement.