Municipales 2014 : Mémorandum ADVOCNAR

Les réponses des candidates et candidats

L’ADVOCNAR est une association apolitique régie par la loi de 1901 ayant pour but de protéger la santé et la qualité de vie des habitants de la région Ile-de-France et des départements voisins, exposés – ou qui le seront -, aux nuisances aériennes générées par les aéroports et les aérodromes.

Même si elle est atténuée par quelques poses conjoncturelles, la croissance importante du trafic d’ici 2030 risque de provoquer une catastrophe sanitaire résultant de l’augmentation du bruit et de la pollution de l’air en Ile-de-France. Comme la région est dix fois plus peuplée que les autres régions françaises, l’impact sanitaire négatif; démontré par de nombreuses études épidémiologiques, va s’accroître de façon insupportable : troubles du sommeil générant fatigue chronique et ses conséquences, hypertension artérielle et donc maladies cardiovasculaires, difficultés d’apprentissage chez les enfants…. Enfin, il y a la pollution. Le kérosène est aussi toxique que le gazole du fait des particules fines et des oxydes d’azote générés par les avions et il n’existe, à ce jour, aucune solution technique disponible pour en limiter les émissions.

Voici les propositions, classées par ordre d’efficacité croissante, visant à réduire les nuisances générées par la plateforme de Paris-Charles de Gaulle que l’ADVOCNAR souhaite faire partager par les candidates et candidats :

• Elimination des avions les plus bruyants,

• Mise en place de trajectoires de moindre nuisance :
  –  Utiliser préférentiellement la configuration ouest qui est nettement plus favorable pour protèger les zones les plus peuplées, à l’ouest de l’aéroport, lors des atterrissages,
  –  Équilibrer les mouvements entre les doublets nord et sud, en évitant au maximum les croisements de trajectoires,
  –  Utiliser des trajectoires visant à limiter les zones à forte densité de population,
  –  Généraliser la descente continue, dite aussi descente douce.

• Enfin, objectif ultime, plafonnement du nombre des mouvements. Les plus hautes instances de l’Etat, qui soutiennent la délocalisation de l’aéroport de Nantes à Notre-Dame-des-Landes, doivent également reconsidérer la structure du système aéroportuaire francilien afin d’éviter que 60% du trafic aérien national soit concentré sur la région la plus peuplée.

L’ADVOCNAR souhaite que les candidates et candidats s’engagent par écrit avant le 10 mars à soutenir les propositions ci-dessus, ou de nouvelles propositions allant dans le même sens, afin de porter ces informations à la connaissance des adhérents et des sympathisants de l’association en en publiant une synthèse sur son site Internet. Elle les en remercie à l’avance.

Le mémorandum ADVOCNAR en pdf

Réponses des candidates et candidats