avril 2008 Lors de la Rencontre avec l’ACNUSA, ont été examinés son bilan 2007 et le projet d’extension de ses responsabilités. Diverses questions sont restées sans réponse : le détail des vols de nuit, le barème de la TNSA et la perception du bruit de l’Airbus A380 par les riverains.
ROISSY 6éme aéroport mondial
Nouveau record ! La course au gigantisme se poursuit L’aéroport Paris-Charles de Gaulle a accueilli sur l’ensemble de l’année 2007 près de 60 millions de passagers (59.922.177). Cette augmentation de 5,4% par rapport à l’année précédente, permet à l’aéroport Paris-Charles de Gaulle de se hisser au sixième rang mondial des aéroports en termes de trafic et […]
Motion contre le projet aéroville
présentée par Environnement 93 ASSEMBLÉE GÉNÉRALE 2008 de l’association Environnement 93 MOTION AEROVILLE Environnement 93 a pris ses responsabilités en contestant, y compris juridiquement, le projet d’Aéroports de Paris, d’un centre commercial dénommé très symboliquement Aéroville. En participant à la création d’un front très large associant les villes, les collectivités territoriales, les associations d’environnement, de […]
Grenelle de l’Environnement
position de l’ADVOCNAR 13.02.2008 Le Grenelle de l’Environnement a beaucoup occupé l’Association et continuera encore de le faire dans les semaines qui viennent puisque que le projet de loi Grenelle 1 va être présenté au Parlement en première lecture courant juin 2008. Voir la position de l’ADVOCNAR à la veille de la discussion du projet […]
Après Grenelle dans le secteur aérien
J.L. Borloo signe une convention avec les acteurs du secteur 29/01/2008 JDLE par Agnès Ginestet Six acteurs du secteur aérien français ont signé avec le ministère de l’écologie, du développement et de l’aménagement durables (Medad) une convention concernant la réduction des émissions de CO2 et d’oxydes d’azote (NOx), et la lutte contre les nuisances sonores: […]
Rapport de la CLCF
Rapport de la Commission pour la libération de la croissance française (CLCF) sous la présidence de Jacques ATTALI 23.01.2008 Dans sa décision 105,le rapport se fixe pour objectif de faire de l’aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle le premier aéroport européen. Roissy, avec 4 pistes, a tous les moyens de devenir le premier aéroport d’Europe avec un volume de […]
Réduction des nuisances sonores aéroportuaires
annoncée par Nathalie Kosciusko-Morizet et Dominique Bussereau : l’ADVOCNAR réagit ! Suite à la conférence de presse de Nathalie Kosciusko-Morizet et Dominique Bussereau le 4 décembre 2007, concernant différentes mesures pour réduire les nuisances sur les aéroports d’Île-de-France, l’ADVOCNAR réagit par un communiqué de presse: La Secrétaire d’Etat à l’écologie, Nathalie Kosciusko-Morizet, et le Secrétaire […]
Actions en justice des riverains de Roissy
Le point sur les deux actions juridiques de l’ADVOCNAR 21.11.2007 – Le Parisien
L’Aviation dans le marché des quotas CO2
Le parlement européen vote à une large majorité Le Parlement européen souhaite inclure l’aviation dans le marché du CO2 14/11/2007 Par une large majorité, le Parlement européen a approuvé mardi 13 novembre le plan de la Commission européenne qui veut inclure le secteur de l’aviation dans le système européen d’échange de quotas de CO2. En 2004, […]
Extension du PGS et du PEB de Roissy-CDG
Un terrible constat d’échec L’extension du Plan de Gêne Sonore (PGS) de l’aéroport de Roissy, décidée en juillet 2004, et du Plan d’Exposition au Bruit en avril 2007 est une catastrophe qui s’abat sur les victimes des nuisances aériennes. Sous des dehors de dispositif de progrès, ces cartographies donnent droit à des aides à l’insonorisation […]