Comme vous le savez, notre association défend les riverains de Roissy, mais aussi du Bourget, dont le trafic a augmenté de façon significative post-covid avec la croissance toujours plus rapide du nombre de mouvements de jets privés.
Le 13 février 2018, sous la pression d’un recours juridique lancé par l’ADVOCNAR, l’aéroport du Bourget bénéficiait enfin d’un plan d’action anti-bruit pour 5 ans, baptisé PPBE (Plan de Prévention du Bruit dans l’Environnement) comme imposé par la directive européenne 2002/49/CE … avec 10 ans de retard sur les échéances imposées par l’Europe, quand même !
Aussitôt nous dénoncions son inefficacité probable, compte tenu de l’absence de nouvelles mesures de réduction du bruit aérien dans le document. Et nous attendions sa révision, prévue pour 2024 au plus tard, afin de travailler à un plan enfin performant.
2026 : Toujours pas de nouveau plan anti-bruit pour le Bourget !
En 2023, de nouvelles cartes stratégiques de bruit ont été élaborées sur la base du trafic de 2022, soit 64 000 mouvements (à comparer à l’hypothèse de trafic à 60 000 mouvements utilisée et aux 57 000 mouvements réellement effectués en 2018).
Le 18 décembre 2023, le Préfet s’engageait à consacrer plusieurs réunions à l’élaboration du nouveau PPBE pour la période 2024-2028 afin que ce plan d’action soit approuvé au dernier trimestre 2024 par la Commission Consultative de l’Environnement (CCE).
Or la CCE ne s’est réunie ni en 2024 ni en 2025 ! Aucune démarche de concertation entre les différentes parties, riverains, élus, représentants de l’Etat et professionnels de l’aérien n’a eu lieu.
Le PPBE du Bourget a-t-il été rédigé sans concertation par ADP et DGAC ? En tout état de cause, il n’a pas été présenté ni adopté à ce jour.
Le retard pris pour adopter ce nouveau PPBE par rapport à la 4e échéance européenne, fixée au 18 juillet 2024, est maintenant d’un an et demi, c’est inadmissible ! La santé des riverains du Bourget est gravement mise en danger par le bruit permanent des avions et jets privés décollant et atterrissant en zone densément peuplée.
C’est pourquoi l’ADVOCNAR a fait adresser au Préfet d’Ile-de-France par Maître Julien Bayou, avocat, un courrier de mise en demeure lui demandant de lancer sans délai les travaux pour l’adoption au plus vite du nouveau PPBE pour l’aéroport Paris-le Bourget.
Faute de quoi, conformément à l’engagement pris lors de notre dernière Assemblée Générale, nous saisirons la justice administrative.