COMMUNIQUÉ RESTER SUR TERRE & ADVOCNAR
Ce lundi 12 octobre, une centaine de manifestant·es, riverain·es et élu·es ont manifesté pour exiger l’annulation du mégaprojet d’extension de l’aéroport de Roissy-Charles de Gaulle du groupe Aéroports de Paris (ADP), qui avance avec le soutien du gouvernement. Le rassemblement était organisé en marge d’une réunion publique organisée par ADP, permettant de communiquer une nouvelle fois de manière euphémisée sur les impacts du projet.
À l’appel de l’ADVOCNAR (Association de défense des riverain·es des aéroports de Roissy et du Bourget) et du réseau Rester sur Terre, la manifestation s’est tenue à l’extérieur de la Maison de l’Environnement, où le groupe ADP organisait une présentation sur invitation du projet d’extension, laquelle visait à dérouler un plan de communication ignorant l’opposition. Vêtu·es de noir, et pour certain·es baillonné·es, les riverain·es et militant·es ont brandi des images des catastrophes climatiques, incendies et sécheresses de l’été pour rappeller l’impact du trafic aérien sur le climat. Impact qui serait encore accru par le mégaprojet d’extension de l’aéroport : selon l’ONG Transport et Environnement, l’extension engendrerait +28 % d’émissions de CO2 [1], contrairement à ce que prétend ADP. Ces demandes n’étaient pas seulement adressées au groupe ADP, mais également au gouvernement et au Premier Ministre Sébastien Lecornu, à la ministre de de la transition écologique Monique Barbut et au ministre des transports Philippe Tabarot, dont les visages s’affichaient sur les pancartes, accompagnés de la phrase « Les raisons d’abandonner le projet d’extension n’ont pas disparu ! ». En effet, en 2021, les opposant·es au Terminal 4 avaient déjà obtenu l’annulation, pour des raisons environnementales, du projet d’extension de Roissy par la Ministre de l’Environnement de l’époque, Barbara Pompili.
Outre les émissions de gaz à effet de serre, de nombreux impacts néfastes ne feraient qu’augmenter avec la croissance du trafic envisagée : les nuisances sonores [2] perturbent en permanence le quotidien d’1,4 million de Francilien et portent gravement atteinte à leur santé et à leur sommeil, tandis que la pollution de l’air [3] pose un problème de santé publique majeur. Ainsi, les habitant·es situé·es sous les couloirs aériens de Roissy–Charles de Gaulle perdent jusqu’à trois années d’espérance de vie en bonne santé. « Si ce projet voyait le jour, ce seraient 344 avions en plus toutes les 24h qui survoleraient les riverain-es. Or l’accroissement de la fréquence des événements sonores a un impact sanitaire reconnu » rappelle Françoise Brochot, présidente de l’ADVOCNAR.
Le groupe ADP souhaite obtenir d’ici la fin de l’année la signature définitive du Contrat de Régulation Economique avec l’État, permettant ainsi un démarrage des travaux en 2027 pour le mégaprojet d’extension de l’aéroport de Roissy.
La réunion du 12 octobre, bilan d’étape promis lors de la concertation publique volontaire, a simplement permis de constater l’obstination d’ADP à faire avancer son projet, tout en le faisant passer pour adapté aux enjeux, sans aucune annonce d’envergure. Selon Sacha Ruello-Jossic, chargée de campagne contre l’extension de l’aéroport de Roissy au sein du réseau Rester sur Terre, « il est temps pour le gouvernement et ADP d’annuler ce mégaprojet d’extension de Roissy, alors que le Haut Conseil pour le Climat recommande un moratoire sur les extensions d’aéroports, que 250 élus locaux et nationaux [4] et plus de 33 000 citoyen·nes demandent son abandon [5]. »
Sources :
- Rapport T&E : https://www.transportenvironment.org/te-france/articles/extension-de-laeroport-charles-de-gaulle-le-gouvernement-contredit-ses-propres-objectifs-de-baisse-des-emissions 6/
- Etude Débats (octobre 2020) : http://debats-avions.ifsttar.fr/rapport.php
- Bilan AirParif 2019 : https://www.airparif.fr/sites/default/files/pdf/Bilan2019.pdf
- Le Monde, 2026, « Le projet d’extension de l’aéroport Roissy – Charles-de-Gaulle est un contresens historique »
- Pétition « L’aéroport de Roissy est déjà bien assez grand », L’aéroport de Roissy CDG est déjà bien assez grand ! | GreenVoice.